高光譜航空同步輻射矯正系統是遙感科學中實現地物反射率精準反演的核心校準平臺,通過在飛行過程中同步采集太陽輻照度、大氣參數及傳感器響應數據,對機載高光譜成像儀(如HySpex、AISA等)獲取的原始輻射亮度進行實時或后處理輻射定標,從而將數據轉化為具有物理意義的地表反射率。該系統通常由機載漫射器(余弦校正器)、高精度光譜輻射計、GPS/IMU定位模塊、數據記錄單元及地面同步觀測站組成。
高光譜航空同步輻射矯正系統的正確使用直接決定遙感產品的定量精度與科研價值。

一、飛行前準備
校準輻射計:使用NIST可溯源標準光源對機載與地面輻射計進行實驗室定標,確保光譜響應一致性;
檢查漫射器狀態:確認余弦校正器窗口潔凈、無劃痕、無老化發黃,安裝角度垂直于飛行平臺;
核查同步機制:測試GPS時間戳同步精度(應≤1ms),確保空中與地面數據嚴格對時。
二、系統安裝與集成
機載輻射計需牢固安裝于飛機頂部無遮擋位置,避免機身陰影或發動機熱輻射干擾;
漫射器朝上,確保180°視場內無遮擋,連接光纖長度盡量短以減少信號衰減;
電源與數據線屏蔽良好,遠離高頻通信設備,防止電磁干擾。
三、地面同步觀測規范
地面站布設于飛行區域附近(<10km),避開高反射地物(如水面、雪地);
在過頂前后±5分鐘內連續采集下行輻照度,記錄大氣能見度、云量及氣溶膠光學厚度;
使用便攜式氣象站同步記錄溫濕度、氣壓,用于后續大氣校正模型輸入。
四、飛行中監控與數據記錄
實時監測輻射計輸出是否異常(如飽和、噪聲突增);
確保數據記錄卡有足夠存儲空間,文件命名包含時間、航帶號、傳感器ID;
避免在多云、強風或大氣不穩定條件下飛行,影響輻射傳輸穩定性。
五、數據后處理關鍵步驟
利用同步輻照度數據計算每個波段的地表反射率。
剔除云影、耀斑等異常像元,結合地面實測光譜驗證反射率精度(目標誤差<5%)。